Ошибка SPN 110 FMI 0 — Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Ошибка SPN 110 FMI 0: Перегрев охлаждающей жидкости двигателя. Причины: Забитые снаружи соты радиатора пылью и грязью. Стоимость ремонта: Промывка радиатора 3000–8000 руб., термостат 2500–9000 руб., вискомуфта 12000–40000 руб., помпа 8000–30000 руб..
Код
SPN 110 FMI 0
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяМожно ли ездить: Только до ближайшей безопасной остановки. Работа перегретого дизеля ведёт к короблению головки и прогару прокладки.
Примерная стоимость ремонта: Промывка радиатора 3000–8000 руб., термостат 2500–9000 руб., вискомуфта 12000–40000 руб., помпа 8000–30000 руб.
Что означает ошибка SPN 110 FMI 0
SPN 110 — температура охлаждающей жидкости, FMI 0 означает достоверное превышение нормы в самой тяжёлой степени. Блок управления получает от датчика реальную температуру и видит, что она вышла за аварийный порог. На панели это обычно сопровождается красной лампой и принудительным снижением мощности: система пытается сберечь двигатель, пока водитель не остановится.
На китайских грузовиках с моторами Cummins перегрев редко бывает следствием одной поломки — чаще это накопленный результат. Забитые снаружи соты радиатора после работы в поле или на стройке, ослабший ремень привода вентилятора, отказавшая вискомуфта, воздушная пробка после долива антифриза. Отдельная типичная беда самосвалов — грязь и пыль, спрессованная между радиатором и интеркулером, которую не видно при беглом осмотре спереди.
Симптомы
- Красная лампа перегрева и предупреждение на панели
- Принудительное снижение мощности двигателя
- Стрелка температуры в красной зоне
- Пар или запах антифриза из подкапотного пространства
- Печка дует холодным при горячем двигателе
Возможные причины
- Забитые снаружи соты радиатора пылью и грязью
- Отказ вискомуфты или ослабший ремень привода вентилятора
- Низкий уровень антифриза или воздушная пробка в системе
- Неисправность термостата, заклинившего в закрытом положении
- Износ помпы и падение циркуляции
Как исправить
- Остановиться и дать двигателю поработать на холостых для плавного остывания
- Осмотреть радиатор снаружи и промыть соты от грязи и пыли
- Проверить уровень антифриза на остывшем двигателе
- Проверить натяжение ремня и работу вискомуфты вентилятора
- Оценить работу термостата по разнице температур верхнего и нижнего патрубков
Ошибка SPN 110 FMI 0 на автомобилях разных марок
Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки SPN 110 FMI 0 именно для вашей машины:
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Можно ли долить холодный антифриз в перегретый двигатель?
Нет. Резкий перепад температур коробит головку блока. Нужно дождаться остывания и только потом доливать.
Почему перегрев случается именно на самосвале?
Работа на стройке и в поле забивает соты радиатора пылью и грязью, часто спрессованной между радиатором и интеркулером — снаружи это почти не видно.
Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ