Ошибка SPN 110 FMI 0 на Shacman — Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Код
SPN 110 FMI 0
Автомобиль
Shacman
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяЧто означает ошибка SPN 110 FMI 0 на Shacman
Температура охлаждающей жидкости на Shacman вышла за аварийный порог. Блок ограничивает мощность, чтобы водитель остановился до того, как поведёт головку блока.
На тягачах F3000 и X3000 с моторами Weichai перегрев обычно приходит не от поломки, а от состояния радиаторного пакета. Между радиатором, интеркулером и конденсатором кондиционера набивается слой пыли и тополиного пуха, который спереди почти не виден. Второй по частоте источник — вискомуфта вентилятора: она перестаёт включаться, и на трассе это незаметно, а в подъёме с полной массой температура уходит вверх за минуты. Отдельно проверяют натяжение ремня: у WP12 привод нагружен, и подсевший ремень проскальзывает именно под нагрузкой.
Особенность Shacman при ошибке SPN 110 FMI 0
У Shacman перегрев обычно проявляется только под нагрузкой — на ровной трассе температура нормальная, а в затяжном подъёме с полной массой уходит вверх; это указывает на вискомуфту или забитый пакет, а не на термостат.
Симптомы
- Красная лампа перегрева и снижение мощности
- Температура растёт только в подъём или с полной массой
- Вентилятор не гудит на горячем двигателе
- Пар или запах антифриза из-под кабины
- Печка дует холодным при горячем двигателе
Возможные причины
- Забитый пылью и пухом пакет радиатора и интеркулера
- Отказ вискомуфты привода вентилятора
- Проскальзывание ослабшего ремня привода
- Воздушная пробка или низкий уровень антифриза
- Износ помпы и падение циркуляции
Как исправить
- Остановиться и дать двигателю остыть на холостых оборотах
- Разобрать радиаторный пакет и промыть соты между секциями
- Проверить включение вискомуфты на прогретом двигателе
- Проверить натяжение и состояние ремня привода
- Оценить уровень антифриза и наличие воздушных пробок
Стоимость запчастей
Промывка пакета 4000–12000 руб., вискомуфта 18000–50000 руб., ремень 2500–8000 руб., помпа 12000–35000 руб.
Как сбросить ошибку SPN 110 FMI 0
Стирается сканером после остывания; проверяется контрольным рейсом с полной массой в подъём.
Часто задаваемые вопросы
На трассе всё нормально, а в горку греется — почему?
На трассе набегающего потока хватает даже забитому пакету. Под нагрузкой тепловыделение растёт, и без работающей вискомуфты или чистых сот отвода не хватает.
Как проверить вискомуфту в поле?
На прогретом двигателе вентилятор должен ощутимо гудеть и гнать воздух. Если он свободно проворачивается рукой на горячем моторе, муфта не включается.