Ошибка SPN 110 FMI 0 на FAW — Перегрев охлаждающей жидкости двигателя
Код
SPN 110 FMI 0
Автомобиль
FAW
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяЧто означает ошибка SPN 110 FMI 0 на FAW
Перегрев охлаждающей жидкости на FAW J6 и J7 фиксируется как SPN 110 FMI 0, на панели — часто просто «110.0». Датчик исправен, температура действительно вышла за аварийный порог, и блок ограничивает мощность, чтобы водитель остановился.
У самосвалов FAW, работающих в карьерах и на стройке, причина почти всегда одна и та же — забитые снаружи соты. Пыль спрессовывается между радиатором и интеркулером слоем, который снаружи почти не виден: спереди решётка кажется чистой, а воздух через пакет уже не проходит. Вторая по частоте причина на этих машинах — вискомуфта вентилятора, которая перестаёт включаться при нагреве. Проверяется просто: на горячем двигателе вентилятор должен ощутимо гудеть и создавать поток, а не проворачиваться свободно.
Особенность FAW при ошибке SPN 110 FMI 0
На самосвалах FAW пыль спрессовывается в промежутке между радиатором и интеркулером — спереди пакет выглядит чистым, поэтому проверять его нужно с разбором, а не осмотром через решётку.
Симптомы
- Красная лампа перегрева и снижение мощности
- Стрелка температуры в красной зоне
- Вентилятор не гудит на горячем двигателе
- Перегрев наступает в подъём с грузом
- Пар или запах антифриза из-под капота
Возможные причины
- Забитый пылью пакет радиатора и интеркулера
- Отказ вискомуфты привода вентилятора
- Низкий уровень антифриза или воздушная пробка
- Заклинивший в закрытом положении термостат
- Износ помпы и падение циркуляции
Как исправить
- Остановиться и дать двигателю остыть на холостых оборотах
- Разобрать пакет радиатора и промыть соты между радиатором и интеркулером
- Проверить включение вискомуфты на прогретом двигателе
- Проверить уровень антифриза на остывшем двигателе
- Оценить термостат по разнице температур верхнего и нижнего патрубков
Стоимость запчастей
Промывка пакета радиаторов 4000–12000 руб., вискомуфта 15000–45000 руб., термостат 3000–10000 руб.
Как сбросить ошибку SPN 110 FMI 0
Стирается сканером после остывания; проверяется контрольным рейсом с грузом и наблюдением за температурой.
Часто задаваемые вопросы
Решётка чистая, а всё равно перегрев — почему?
Пыль скапливается не на решётке, а между радиатором и интеркулером. Снаружи этого не видно, и промывать пакет нужно с разбором.
Как проверить вискомуфту без приборов?
На прогретом двигателе вентилятор должен ощутимо гудеть и гнать воздух. Если он свободно проворачивается рукой на горячем моторе, муфта не включается.