Ошибка SPN 98 FMI 1 — Низкий уровень моторного масла
Ошибка SPN 98 FMI 1: Низкий уровень моторного масла. Причины: Угар масла при износе поршневой группы. Стоимость ремонта: Масло 3000–12000 руб. в зависимости от объёма, датчик уровня 2500–8000 руб., ремонт течей от 5000 руб..
Код
SPN 98 FMI 1
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяМожно ли ездить: До ближайшей возможности долить масло. Работа с уровнем ниже минимума ведёт к падению давления и задирам.
Примерная стоимость ремонта: Масло 3000–12000 руб. в зависимости от объёма, датчик уровня 2500–8000 руб., ремонт течей от 5000 руб.
Что означает ошибка SPN 98 FMI 1
SPN 98 — уровень масла в поддоне, FMI 1 означает достоверное падение ниже нормы в тяжёлой степени. Это не то же самое, что низкое давление: датчик уровня измеряет, сколько масла физически осталось, а не с каким напором его подаёт насос. Код появляется раньше, чем аварийное давление, и по сути является последним предупреждением.
Практическая ценность в том, что уровень измеряется на стоянке при неработающем двигателе, когда масло стекло в поддон. Поэтому сообщение обычно видят утром при включении зажигания, а не в рейсе. Это удобно: есть время долить, не доводя до масляного голодания. Причины простые — угар при изношенной поршневой, подтекание через сальники и прокладки, либо просто не долили при обслуживании. Отдельный случай на дизелях — уровень, наоборот, растёт от топлива, попадающего в картер, и тогда датчик молчит, а проблема серьёзнее.
Симптомы
- Предупреждение об уровне масла при включении зажигания
- Уровень на щупе ниже метки минимума
- Подтёки масла под машиной на стоянке
- Расход масла заметно вырос
- Сизый дым из выхлопной трубы при угаре
Возможные причины
- Угар масла при износе поршневой группы
- Подтекание через сальники и прокладки
- Не долили масло при обслуживании
- Течь через масляный радиатор или его магистрали
- Неисправность датчика уровня масла
Как исправить
- Проверить уровень на щупе на ровной площадке при холодном двигателе
- Долить масло той же марки и вязкости до нормы
- Осмотреть двигатель и место стоянки на подтёки
- Оценить расход масла между заменами
- При нормальном уровне и держащемся коде проверить датчик
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Почему предупреждение появляется только утром?
Уровень измеряется на стоянке, когда масло стекло в поддон. В движении датчик не даёт достоверных показаний, поэтому система проверяет его перед пуском.
Долил масло, а код держится — почему?
Системе нужен цикл: заглушить, выждать и снова включить зажигание. Если код не уходит и после этого, проверяют сам датчик уровня.
Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ