Ошибка SPN 175 FMI 0 — Перегрев моторного масла
Ошибка SPN 175 FMI 0: Перегрев моторного масла. Причины: Забитый снаружи или изнутри масляный радиатор. Стоимость ремонта: Масло с фильтром 5000–15000 руб., промывка масляного радиатора 3000–9000 руб., радиатор от 15000 руб..
Код
SPN 175 FMI 0
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяМожно ли ездить: Только со снижением нагрузки. Перегретое масло теряет свойства и ускоряет износ вкладышей.
Примерная стоимость ремонта: Масло с фильтром 5000–15000 руб., промывка масляного радиатора 3000–9000 руб., радиатор от 15000 руб.
Что означает ошибка SPN 175 FMI 0
SPN 175 — температура моторного масла, FMI 0 означает достоверное превышение нормы. Масло греется сильнее охлаждающей жидкости и охлаждается отдельно — через масляный радиатор или теплообменник. Поэтому перегрев масла бывает и при нормальной температуре антифриза, и это важный диагностический признак.
Если перегревается только масло, а охлаждающая жидкость в норме, причину ищут в масляном контуре: забитый снаружи масляный радиатор, засорившийся теплообменник, низкий уровень масла, при котором оставшийся объём не успевает отдавать тепло. Если же вместе с маслом растёт и температура антифриза, проблема общая и разбирать надо систему охлаждения целиком. Перегретое масло теряет вязкость и защитные свойства быстро: несколько часов работы при повышенной температуре стоят двигателю заметной доли ресурса.
Симптомы
- Предупреждение о температуре масла
- Температура антифриза при этом может быть нормальной
- Падение давления масла на прогретом двигателе
- Потемневшее масло с запахом гари
- Перегрев проявляется под полной нагрузкой
Возможные причины
- Забитый снаружи или изнутри масляный радиатор
- Низкий уровень масла в двигателе
- Засорившийся теплообменник масло-антифриз
- Работа с постоянной перегрузкой
- Неисправность датчика температуры масла
Как исправить
- Снизить нагрузку и дать двигателю остыть на холостых
- Проверить уровень масла и долить при необходимости
- Сравнить температуру масла и антифриза по сканеру
- Осмотреть и промыть масляный радиатор снаружи
- Проверить проходимость теплообменника при общем перегреве
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Антифриз в норме, а масло перегрето — как так?
Масло охлаждается отдельным контуром. Забитый масляный радиатор или теплообменник даёт перегрев масла при нормальной температуре охлаждающей жидкости.
Насколько это критично?
Перегретое масло быстро теряет вязкость и защитные свойства. Несколько часов работы в таком режиме заметно сокращают ресурс вкладышей.
Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ