Ошибка SPN 94 FMI 1 — Низкое давление топлива в контуре подкачки

Ошибка SPN 94 FMI 1: Низкое давление топлива в контуре подкачки. Причины: Забитый топливный фильтр или фильтр-сепаратор. Стоимость ремонта: Комплект фильтров 2500–9000 руб., подкачивающий насос 6000–25000 руб., ремонт магистрали 1500–5000 руб..

Код

SPN 94 FMI 1

Категория

Двигатель и трансмиссия

Серьёзность

🔴 Высокая

Можно ли ездить: Крайне нежелательно. Работа ТНВД без подпора топлива разрушает плунжерную пару, и ремонт становится в разы дороже.

Примерная стоимость ремонта: Комплект фильтров 2500–9000 руб., подкачивающий насос 6000–25000 руб., ремонт магистрали 1500–5000 руб.

Что означает ошибка SPN 94 FMI 1

SPN 94 в J1939 — давление подачи топлива, то есть давление в контуре низкого давления до ТНВД. FMI 1 означает, что оно достоверно ниже нормы в тяжёлой степени. Насос высокого давления при этом не получает нужного подпора и начинает работать в режиме голодания. Для дизелей Cummins ISF и ISLe это опасно сильнее, чем кажется: ТНВД смазывается тем самым топливом, которое качает, и работа без подпора выводит из строя плунжерную пару. Именно поэтому код относится к тем, с которыми не стоит доезжать «ещё пару рейсов». На китайских грузовиках в России первыми подозреваемыми идут забитый фильтр-сепаратор, подсос воздуха через рассохшиеся уплотнения и слабеющий подкачивающий насос — особенно после зимы на некачественной солярке.