Ошибка SPN 94 FMI 1 на FAW — Низкое давление топлива в контуре подкачки
Код
SPN 94 FMI 1
Автомобиль
FAW
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяЧто означает ошибка SPN 94 FMI 1 на FAW
Контур подкачки на FAW не создаёт нужного давления, и ТНВД остаётся без подпора. На дизелях CA6DL и CA6DM это прямая угроза плунжерной паре: она смазывается тем же топливом, которое насос качает.
У самосвалов J6 к типовым причинам добавляется способ заправки. Машины на объекте нередко заливают из бочки или топливозаправщика, а такое топливо несёт с собой осадок, который забивает сетку заборника в баке и фильтр-сепаратор заметно быстрее, чем солярка с АЗС. Второй фактор — вибрация: на самосвале уплотнения магистрали низкого давления рассыхаются и начинают подсасывать воздух раньше, чем на магистральной машине. Признак характерный: в колбе сепаратора видны пузыри, двигатель глохнет на холостых, но под нагрузкой ещё тянет.
Особенность FAW при ошибке SPN 94 FMI 1
У самосвалов FAW заправка из бочки на объекте забивает сетку заборника и сепаратор быстрее, чем солярка с АЗС — при этом коде сетку в баке стоит смотреть наравне с фильтрами.
Симптомы
- Потеря тяги с гружёным кузовом и в подъём
- Двигатель глохнет на холостых или при сбросе газа
- Пузыри воздуха в колбе фильтра-сепаратора
- Тяжёлый пуск после стоянки
- Ограничение мощности блоком управления
Возможные причины
- Осадок из бочкового топлива в сетке заборника
- Забитый фильтр-сепаратор или основной фильтр
- Подсос воздуха через рассохшиеся от вибрации уплотнения
- Износ подкачивающего насоса
- Парафинизация топлива в мороз
Как исправить
- Посмотреть сканером фактическое давление подачи топлива
- Заменить фильтр-сепаратор и основной топливный фильтр
- Снять и промыть сетку заборника в баке
- Осмотреть магистраль низкого давления на подсос воздуха
- Проверить производительность подкачивающего насоса
Стоимость запчастей
Комплект фильтров 2500–9000 руб., промывка бака и сетки 3000–9000 руб., подкачивающий насос 7000–28000 руб.
Как сбросить ошибку SPN 94 FMI 1
Стирается сканером после восстановления давления; подтверждается стабильным подпором под нагрузкой.
Часто задаваемые вопросы
Почему на самосвале это случается чаще?
Заправка из бочки на объекте несёт осадок, а постоянная вибрация рассыхает уплотнения магистрали. Оба фактора работают против контура низкого давления.
Можно ли доработать смену?
Нежелательно. Работа ТНВД без подпора убивает плунжерную пару, и вместо фильтров придётся платить за ремонт насоса.