DTCBase.ru

Ошибка SPN 103 FMI 0Превышение оборотов турбокомпрессора

Ошибка SPN 103 FMI 0: Превышение оборотов турбокомпрессора. Причины: Закисание перепускной заслонки в закрытом положении. Стоимость ремонта: Привод заслонки 12000–40000 руб., патрубок 2500–9000 руб., турбокомпрессор от 60000 руб..

Код
SPN 103 FMI 0
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 Высокая
Можно ли ездить: Нежелательно. Разрушение ротора на высоких оборотах повреждает впускной тракт и обходится заметно дороже.
Примерная стоимость ремонта: Привод заслонки 12000–40000 руб., патрубок 2500–9000 руб., турбокомпрессор от 60000 руб.

Что означает ошибка SPN 103 FMI 0

SPN 103 — частота вращения ротора турбокомпрессора, FMI 0 означает достоверное превышение допустимого предела. Ротор турбины на грузовом дизеле раскручивается до десятков тысяч оборотов в минуту, и запас по прочности у него не бесконечный: при перекруте подшипники и колесо компрессора работают на пределе, а разрушение ротора выводит из строя и турбину, и часто впускной тракт. Основная причина не в самой турбине, а в том, что перестало ограничивать её обороты. На большинстве грузовых моторов это перепускная заслонка или механизм изменяемой геометрии: если заслонка закисла в закрытом положении или привод её не двигает, отработавшие газы целиком идут через турбинное колесо и раскручивают его сверх нормы. Вторая по частоте причина — утечка наддува после компрессора: блок видит нехватку давления, командует больше наддува, турбина раскручивается, а давление всё равно уходит в дыру.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Прекратить движение под нагрузкой, чтобы не разрушить ротор
  2. Осмотреть патрубки наддува и интеркулер на утечки
  3. Проверить, свободно ли ходит перепускная заслонка
  4. Оценить работу привода изменяемой геометрии
  5. Проверить люфт ротора турбины при снятом патрубке

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Виновата ли сама турбина?

Обычно нет. Раскручивается она из-за того, что перестало ограничивать обороты — закисшей перепускной заслонки или утечки наддува, из-за которой блок командует больше давления.

Чем опасен перекрут?

Ротор вращается на пределе прочности. При разрушении осколки уходят во впускной тракт, и ремонт выходит далеко за стоимость самой турбины.

Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ