DTCBase.ru

Ошибка SPN 107 FMI 0Забит воздушный фильтр, перепад давления выше нормы

Ошибка SPN 107 FMI 0: Забит воздушный фильтр, перепад давления выше нормы. Причины: Естественное загрязнение фильтрующего элемента. Стоимость ремонта: Фильтрующий элемент 1500–8000 руб., датчик перепада давления 3000–10000 руб..

Код
SPN 107 FMI 0
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя
Можно ли ездить: Ехать можно, но с потерей мощности и повышенным расходом; для гружёной машины это прямые убытки.
Примерная стоимость ремонта: Фильтрующий элемент 1500–8000 руб., датчик перепада давления 3000–10000 руб.

Что означает ошибка SPN 107 FMI 0

SPN 107 — перепад давления на воздушном фильтре, FMI 0 говорит о достоверном превышении нормы. Датчик сравнивает давление до фильтра и после него: чем плотнее забит элемент, тем труднее воздуху проходить и тем больше разница. Когда она выходит за порог, система прямо сообщает, что фильтр пора менять. Это один из немногих кодов, который прямо называет решение, и всё же его часто игнорируют. Зря: забитый фильтр не просто снижает мощность. Двигатель начинает работать на обеднённой по воздуху смеси, растёт расход и дымность, а турбина работает с повышенным разрежением на входе, что ускоряет износ её уплотнений. На технике, работающей в поле, в карьере и зимой на реагенте, фильтр забивается кратно быстрее регламентного срока, и ориентироваться на пробег там бессмысленно — ориентироваться надо на этот датчик.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Снять и осмотреть фильтрующий элемент
  2. Заменить элемент, не пытаясь продувать его сжатым воздухом
  3. Проверить целостность корпуса фильтра и уплотнений
  4. Осмотреть предочиститель и циклон, если они установлены
  5. Сравнить перепад давления в сканере до и после замены

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Можно ли продуть фильтр вместо замены?

Не стоит. Продувка повреждает волокна фильтрующей бумаги, и элемент начинает пропускать пыль в цилиндры — это дороже нового фильтра.

Как часто менять фильтр при работе в пыли?

Ориентироваться надо не на пробег, а на этот датчик. В карьере и в поле элемент забивается кратно быстрее регламентного срока.

Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ