Ошибка SPN 636 FMI 2 — Недостоверный сигнал датчика положения распредвала
Ошибка SPN 636 FMI 2: Недостоверный сигнал датчика положения распредвала. Причины: Налипание металлической стружки на торец датчика. Стоимость ремонта: Датчик положения распредвала 2500–9000 руб., ремонт проводки 1200–3500 руб..
Код
SPN 636 FMI 2
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ СредняяМожно ли ездить: Ехать можно, но при полной потере сигнала пуск может не удаться — на дальний рейс с этим кодом выезжать не стоит.
Примерная стоимость ремонта: Датчик положения распредвала 2500–9000 руб., ремонт проводки 1200–3500 руб.
Что означает ошибка SPN 636 FMI 2
SPN 636 — датчик положения распределительного вала, FMI 2 говорит о том, что сигнал скачет, прерывается или не согласуется с датчиком коленвала. Распредвал делает один оборот на два оборота коленвала, и по их взаимному положению блок определяет фазу: какой цилиндр находится в такте сжатия, а какой в такте выпуска.
Без достоверной фазы двигатель обычно всё же работает — блок вычисляет её перебором по датчику коленвала, — но запуск заметно затягивается, потому что на этот перебор уходит лишнее время прокрутки. Именно долгий пуск при исправном стартере и заряженных батареях — характерный признак этого кода. Причины типовые для датчиков такого типа: налипшая на торец металлическая стружка, увеличенный зазор из-за ослабшего крепления, перетёртый от вибрации провод. Отдельно проверяют привод ГРМ: при растянутой цепи или ремне рассогласование реальное, а датчики исправны.
Симптомы
- Долгий запуск при исправном стартере
- Периодические рывки в работе двигателя
- Двигатель может глохнуть на холостых
- Сопутствующие коды по положению валов
- Ошибка появляется и пропадает без закономерности
Возможные причины
- Налипание металлической стружки на торец датчика
- Увеличенный зазор из-за ослабшего крепления
- Перетирание провода датчика от вибрации
- Износ зубьев задающего диска
- Реальное рассогласование валов из-за растянутого привода ГРМ
Как исправить
- Оценить, как долго крутит стартер при пуске
- Снять датчик и очистить его торец от металлической стружки
- Проверить затяжку крепления и зазор до задающего диска
- Осмотреть провод датчика на перетирание
- Оценить состояние привода ГРМ при подтверждённом рассогласовании
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Почему двигатель стал долго заводиться?
Без достоверной фазы блок определяет положение цилиндров перебором по датчику коленвала, и на это уходит лишнее время прокрутки стартером.
Можно ли ездить с этим кодом?
Двигатель обычно работает, но однажды может не завестись. В рейс с таким кодом лучше не выезжать.
Другие сервисы: English version · Зарплаты в России · Проверка компаний ЕГРЮЛ