Ошибка P1167 — Датчик кислорода 2 банка 2 высокое напряжение
Код
P1167
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ СредняяМожно ли ездить: Можно ездить, но рекомендуется оперативно проверить систему.
Примерная стоимость ремонта: 2500–8000 руб.
⚠
У некоторых производителей код P1167 имеет другое значение
Описание на этой странице соответствует общепринятому стандарту OBD-II. Однако ряд производителей используют код P1167 для обозначения иной неисправности:
Что означает ошибка P1167
Код P1167 указывает на проблему с сигналом второго кислородного датчика (лямбда-зонда) во втором ряду цилиндров, который показывает слишком высокое напряжение. Это обычно происходит из-за богатой топливной смеси или проблем с самим датчиком. Датчик расположен после каталитического нейтрализатора и контролирует его эффективность.
Высокое напряжение сигнала датчика означает, что система определяет избыток кислорода в выхлопных газах. Это может быть вызвано утечкой воздуха в выпускном тракте, неисправностью катализатора, проблемами с топливной системой или самим датчиком. Необходима тщательная диагностика для выявления точной причины.
Симптомы
- Загорается индикатор Check Engine
- Ухудшение расхода топлива
- Снижение мощности двигателя
- Нестабильная работа на холостом ходу
- Возможны рывки при движении
Возможные причины
- Неисправность заднего кислородного датчика
- Утечка воздуха в выпускной системе
- Проблемы с каталитическим нейтрализатором
- Неисправность топливных форсунок (перелив)
- Повреждение проводки к датчику
Как исправить
- Проверить состояние кислородного датчика
- Осмотреть выпускную систему на предмет утечек
- Проверить работу каталитического нейтрализатора
- Протестировать топливные форсунки
- Проверить целостность проводки и разъемов
Ошибка P1167 на автомобилях разных марок
Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P1167 именно для вашей машины:
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Можно ли временно игнорировать этот код?
Не рекомендуется, так как это может привести к повышенному расходу топлива и повреждению катализатора.
Как проверить кислородный датчик самостоятельно?
Требуется мультиметр для измерения напряжения и диагностический сканер для наблюдения за сигналом датчика в реальном времени.