DTCBase.ru

Ошибка P1051Низкий сигнал нагрева датчика состава смеси

Код
P1051
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя
Можно ли ездить: Можно ехать, но рекомендуется как можно скорее провести диагностику, так как возможен повышенный расход топлива и нагрузка на катализатор.
Примерная стоимость ремонта: 3000–8000 руб.

У некоторых производителей код P1051 имеет другое значение

Описание на этой странице соответствует общепринятому стандарту OBD-II. Однако ряд производителей используют код P1051 для обозначения иной неисправности:

Что означает ошибка P1051

Код P1051 указывает на проблему в цепи управления нагревателем датчика соотношения воздух-топливо (AFR) в банке 2. Этот датчик играет ключевую роль в обеспечении оптимального соотношения воздух-топлива, а его нагреватель необходим для быстрого достижения рабочей температуры. Низкое напряжение в цепи нагревателя может привести к некорректным показаниям датчика и ухудшению работы двигателя. Причины могут включать неисправность самого нагревателя, проблемы с проводкой или плохие контакты, а также неполадки в модуле управления двигателем (ECM). В некоторых случаях проблема может быть вызвана перегоревшим предохранителем или реле, отвечающим за питание цепи нагревателя.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Проверить целостность цепи нагревателя датчика
  2. Проверить напряжение на разъемах датчика
  3. Осмотреть разъемы и провода на предмет повреждений
  4. Заменить датчик соотношения воздух-топливо при необходимости
  5. Проверить и при необходимости заменить предохранители и реле

Ошибка P1051 на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P1051 именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Можно ли временно игнорировать этот код ошибки?

Не рекомендуется, так как это может привести к повышенному расходу топлива и повреждению каталитического нейтрализатора.

Какой датчик нужно проверять при этом коде?

Необходимо проверить датчик соотношения воздух-топливо (AFR) перед катализатором на втором ряду цилиндров (банк 2).